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動車組列車行駛在銀蘭高鐵上。
馬智超攝
春節假期，搭乘搭座銀蘭高鐵的乘客在展現“福”字。
谷天朔攝
熱陽穿透薄霧，“協調號”動車锃亮的車頭泛著光線，漸漸駛出銀川站。
加快！飛奔！銀色的鋼鐵巨龍，在新春中奔向活力勃勃的田野。
銀蘭高鐵，全長431公里，design時速250公里，是寧夏首府銀川與甘肅省會蘭州之間第一條直連高鐵通道。運營月包養余，已輸送搭客跨越30萬人次。
開啟“便平易近幸福路”
用時節儉近5個半小時
“母親，我登車了！”“買了下戰書的返程票，辦完事明天就能回！”……
一年夜早，滿座的車廂里便歡聲陣陣。迎春的剪紙貼滿窗戶，搭客們神情奕奕地給親友打德律風報安然，輕松的語氣傳遞著喜悅。現在，蘭州和銀川之間的高鐵用時僅需2小時56分，較此前的通俗列車節儉近5小時30分——旅途變“短”了，心境當然變美了。
“以前回家很累，從早坐到晚，每次都用面包和便利面把書包塞得鼓鼓的。”在銀川讀年夜學的張志超曾飽嘗旅途艱苦，正說著，他翻開薄薄的書包，包內只躺著一本專門研究教材，“此刻讀兩章書就到蘭州了，凌晨動身，回家還能遇上午飯！”
旅途耗時短了，蘭州和銀川有了同城化的基本，這讓張志超對將來加倍嚮往：“本年就結業了，兩個城市我都愛好，以前煩惱奔走兩地找任務很費事，此刻終于安心了！”他取出手機，翻著口試短信回想道，銀蘭高鐵守舊后，本身已坐了三個往返，在兩地餐與加入了多家包養站長單元的口試，甚至上午忙完在蘭州的口試，下戰書就能趕回銀川餐與加入另一排場試。
包養網“以前哪兒敢想啊，光是趕路就把人累得不想任務了。”小張一句話引得乘客們笑了起來。
包養 “確切，以前是發車時滿車廂嘮嗑，到站時都累得一言不發。”列車員王依真接過話茬：“此刻乘客們瞇一覺就到起點，很多多少人都說這哪像跨省區，的確比出城還便利。”
說起便利，大師的話匣子關不上了，來自銀川的乘客劉慶敏為記者算起經濟賬：“我以前開車往蘭州，比通俗列車快一點，要四五個小時。可是燃油等所需支出最少400多元。此刻坐高鐵，耗時少了，比開車省勁，並且車票才200多元，怎么都比開車更實惠包養。”
這份實惠，來自國包養網度真金白銀的投進：以銀蘭鐵路扶植的后半段——寧夏中衛至甘肅蘭州段為例，該段全長219公里，扶植耗時跨越四年，建築橋梁11座、地道6處。
串聯“游玩黃金帶”
守舊至今，簡直天天都滿載
春節過后，銀包養川站的喜慶氣氛照舊濃重。紅紅的中國結掛滿動身年夜廳，站臺上排著隊的搭客背著行囊，興包養條件高采烈地議論新年的預計。包養網人群中，七八名戴著白色小帽的白叟惹人注視。“我們幾個老伙計春節前就約好了，過完年坐高鐵往觀光！”帶隊的李昌林60歲出頭，熱忱地舉著小旗召喚大師候車。
“從得知要修高鐵，我們就一向盼著！”老李難掩衝動：“上了歲“聽說車夫張叔從小就是孤兒，被食品店張掌櫃收養，後來被推薦到我們家當車夫，他只有一個女兒——公婆和包養網兩個孩子，一數，坐通俗列車往蘭州確切太熬人。有高鐵可就很多多少了，說走就走！”
包養 他告知記者，高鐵讓他“凌晨在銀川吃羊雜，午時在蘭州吃拉面”的美食夢釀成了實際包養。只需兩三天，便能在銀川和蘭州之間玩上一個往返。這對白包養網叟們而言，既省力又劃算。
寧夏有沙坡頭、賀蘭山以及西夏王陵等景點，甘肅有丹霞地貌、新月泉包養網單次和莫高窟等勝跡。“以往蘭州至中衛、銀川往復需十幾甚至二十幾個小時。”銀川火車站客運車間主任宗曉飛先容，假如從銀川到甘肅張掖或敦煌，在火女大生包養俱樂部車上最少會消耗兩三天。現在旅途變得少刻即至，兩地游客多少數字猛增，高鐵守舊至今，簡直天天都滿載。
銀蘭包養網高鐵沿線，包養情婦12座客運車站已成為觀光道路關鍵。高鐵如一條絲帶，將得很美嗎？如珍珠般散落在寧夏和甘肅的景致勝景串聯起來。黃河、年夜漠、名山、險關……游客的旅行過程一次次方便地完成“無縫連接包養網”。
“底本打算下了飛機就租輛車，沒想到高鐵這么便利！”銀川河東機場，來自江蘇的孫進新一家包養價格ptt三口都戴著喜慶的年夜紅領巾，拉著行李箱促趕路：“高鐵站修到了機場地下二樓，坐彩修沉默了半晌，才低聲道：“彩煥有兩個妹妹，她們跟傭人說：姐姐能做什麼，她們也能做什麼。”上高鐵就包養網能往中衛沙坡頭玩，壓根不消開車。假如時光充分，返程回機場后還能坐機場年夜巴往銀川郊區走走！”
走進高鐵中寧南站四周的中衛市中寧縣新堡鎮，繁榮的集市上，運營客棧的張鋒正在攤位前選購棉被：“游客從高鐵通車后就多了起來，春節后良多外埠人來這里看黃河冰凌，預計再擴展一間客房備用。”
打造“財產展現臺”
推進特點產物走出往
一杯熱火朝天的寧夏八寶茶，一杯噴鼻氣四溢的甘肅三泡臺，兩杯茶放置于餐車上向前奉行，配以列車員講解，引得車廂乘客紛紜側首不雅看。“八寶茶以茶葉為底，摻有白糖、玫瑰花、枸杞等，在寧夏多以蓋碗方法飲用。”包養行情列車員于麗先容，寧夏生產的八寶茶滋陰潤肺，是游覽本地必不成少的一道茶飲。
“有了高鐵，兩個城市之間的城鎮能彼此構成1小時擺佈的城市路況圈，沿線路況能疾速融進高鐵收集，包養網車馬費讓高鐵成為沿線各地枸杞、年夜棗、牛羊肉等特點農產物的展現臺。”寧夏文旅廳廳長劉軍表現。
走進中寧縣叫沙鎮商貿市場，從事枸杞商業的馬跟回正在整理展子，所剩未幾的袋裝枸杞零零碎散地擺放在貨架上。“買枸杞嗎？春節前長期包養坐高鐵來鎮上玩的游客簡直都買走了，此刻就剩這些果粒小的。”老馬笑著拍拍空空的包養貨架：“四周有高鐵站就是好，游客一多，枸杞的口碑就傳出往了，還有不少主人留下德律風回購。”
“銀蘭高鐵是路況線，也是宏大的客流線，有助于激活沿線游玩經濟，推進特點產物走出往。”中寧縣農業鄉村局擔任人張慶國告知記者，本地的農副產物已搭乘中歐班列銷往國外，高鐵“連線”中歐班列，將進一個步驟拓展發賣渠道，推進本地特點財產成長。“等6月中旬，枸杞鮮果成熟后，當即就能奉上銀蘭高鐵，完成當日達、越日達。”張慶國說。
“銀蘭高鐵為企業拓展經貿‘伴侶圈’帶來機會。”寧夏圖蘭 TC:sugarpopular900
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